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      【海外新品】JCB推出短尾245XR挖機,幾乎零尾的25噸挖機來了!

      【鐵甲網 獨家編譯】近日,JCB擴展了其X系列挖機,推出了幾乎零尾的25噸的245XR短尾挖機,同時保留了空間寬敞的駕駛室。

      2018 年至 2019 年間,JCB 推出了五臺 X 系列挖掘機。但首席創新和增長官蒂姆·伯恩霍普(Tim Burnhope)表示,這條生產線仍然缺少一些東西。隨著基礎設施需求和資金的增長,越來越多的承包商發現自己的工地空間更加狹窄。“我們需要用短尾挖機來補充我們現有的傳統長尾挖機,這種機器可以在城市環境、公用事業工地和道路建設項目中安全施工,”伯恩霍普說。

      這是JCB 開發了 5 英尺 8 英寸的短尾挖機的原因,245XR的尾部比其姊妹機型220X少 40%。245XR重28噸,比220X重2噸。JCB表示,它為245XR提供了額外的2噸配重,并將配重嵌入其中以保護后端免受撞擊損壞。

      下一個挑戰是在不犧牲該系列的標準 Command Plus 駕駛室犧牲任何空間的情況下減少尾部擺動空間。JCB 報告稱,操作臺與 220X 的尺寸相同,寬39 英寸,體積100立方英尺,提供所謂的“最小擺動和最大空間”。  為了實現同樣的業績,該公司開發了它所謂的有史以來最強勁的繁榮。

      據 Burnhope 稱,標準吊桿由一件組成,強度更高,重量更輕。三鉸接臂是可選的。提供94或118英寸的鏟斗臂選擇。單臂挖掘范圍為31英尺,挖掘深度為22英尺。重型挖掘機產品總經理 Adrian Hall 說,額定 26 噸的轉盤旨在增加挖掘力,同時將力分散到整個底盤系統。

      Burnhope 說,245XR配備了600到900 毫米的重型履帶板,以實現“出色的穩定性”。推土機刀片是可選的。

      新挖掘機以及 X 系列中的所有其他五款機型都配備了新的 JCB Stage V發動機。Stage V是新的歐洲排放標準。245XR在 172 馬力的 JCB 448柴油發動機上運行。Stage V和 Tier 4 Finals 排放標準通過選擇性催化還原、柴油微粒過濾器和柴油氧化催化劑來實現。

      Burnhope 表示,新發動機不需要廢氣再循環。他還表示,新發動機比 220X上的舊柴油發動機燃燒得更干凈,但可提供相同的 708 英尺磅扭矩。他說,它還比以前的 Tier 4 發動機消耗的燃料少 5%。發動機現在還標配自動停止和自動怠速功能,以減少不使用時的油耗和排放。

      JCB 設計了挖掘機的液壓系統以實現精確、平穩的運動。該系統采用最新的川崎泵和Kayaba主控制閥。Burnhope說,液壓軟管的直徑已經增加,以改善液壓流量,從而提高性能和效率。

      圖:駕駛空間卻不小

      全尺寸的 Command Plus駕駛室配備了多種座椅選擇,包括內置加熱和冷卻以及電動腰部支撐的座椅。標準駕駛室功能包括后部和側部攝像頭、加熱和空氣以及集成到 7 英寸控制屏幕中的藍牙。駕駛室具有雙緩沖粘性安裝座以減少振動,并將內部噪音降低至 69分貝。操縱桿和開關控制裝置安裝在座椅上并隨操作員移動。

      JCB 還將245XR的主要服務點放置在一個地面隔間內,該隔間可通過一扇大平開門進入。該公司將空氣和液壓過濾器的保養間隔提高到2,000小時,將發動機油的保養間隔提高到500小時。

      產品主要參數
      最大鏟斗容量 – 1.63 立方碼
      最大工作重量 – 60,184 磅
      馬力 – 172
      尾部擺動 – 5 英尺 8 英寸
      行駛速度 – 1.99 至 3.54 英里/小時
      最大挖掘范圍(單臂)– 32 英尺 1 英寸
      最大挖掘深度(單臂)– 21 英尺 9 英寸


      編譯文章,作者:鐵甲網。來源:equipmentworld。本文系鐵甲網編譯,轉載請注明出處,感謝您的閱讀與關注。歡迎大家積極投稿,審核通過后署名發布,投稿郵箱:market@cehome.com

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