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      2025年6月竣工通車!合新高鐵安徽段全線施工招標啟動

      11月15日,《新建合肥至新沂鐵路安徽段站前工程(除先行開工段)、四電集成及相關工程施工總價承包招標資格預審公告(代招標公告)資格預審公告(代招標公告)》發布,項目全線即將進入正式施工階段,工期3.5年,計劃2025年6月竣工。

      去年12月底,合新高鐵(安徽段)先期開工段,即HXZQ-3標(明光段)和HXZQ-7標(合肥段)完成施工招標并于今年上半年正式進場施工。此次招標,預示著合新高鐵安徽段即將進入全面施工階段。

      1、招標條件

      新建合肥至新沂鐵路安徽段(以下簡稱“合新鐵路安徽段”)已經《國鐵集團 安徽省人民政府關于新建合肥至新沂鐵路安徽段可行性研究報告的批復》(鐵發改函〔2019〕483號)批復可行性研究報告,《國鐵集團 安徽省人民政府關于新建合肥至新沂鐵路安徽段初步設計的批復》(鐵鑒函〔2020〕449號)批復本項目初步設計,建設資金已落實,施工圖設計文件完備,招標人為皖贛鐵路安徽有限責任公司。

      2、項目概述與招標范圍

      2.1建設地點和規模、工期

      合肥至新沂鐵路安徽段泗縣東至新合肥西段起于泗縣東站,出站后線路向南,跨新汴河、徐明高速公路、懷洪新河后至五河縣西側3km設五河站;出站后線路折向東南跨越淮河、徐明高速公路、寧洛高速公路后在明光市西側7.8km設明光西站;出站后線路繼續南行跨京滬鐵路,在京滬高速鐵路既有定遠站南側改擴建定遠站;而后線路折向西南,依次上跨S311省道、S101省道,在肥東縣八斗鎮西側2.6km處設八斗站;出站后線路在眾興水庫東側上跨京臺高速公路和滬陜高速公路,后沿二十埠河生態綠廊引入合肥地區,跨既有淮南線后利用桃東線、合武繞行線引入在建合安客專新合肥西站。

      合新鐵路安徽段新合肥西站(含)至泗縣東站(含)線路全長207.358km。其中新建正線198.167km,利用既有線9.191km,其中桃東線6.115km,合武繞行線3.076km。

      全線共設泗縣東站、五河站、明光西站及改擴建定遠站等四座站房、雨棚及相關工程。其中泗縣東站建筑面積12000平米,雨棚建筑面積7669平米;五河站建筑面積12000平米,雨棚建筑面積10600平米;明光西站建筑面積11997平米,雨棚面積7591平米;定遠站站房建筑面積8000平米,雨棚建筑面積6300平米。

      本項目的計劃總工期:42個月(含聯調聯試及運行試驗)。計劃開工日期2021年12月,計劃竣工日期2025年6月。

      2.2主要技術標準如下:

      2.3招標范圍

      本次招標范圍為新建合肥至新沂鐵路安徽段施工圖設計范圍內除先行開工段外全部站前、四電及相關工程。

      2.4標段劃分

      本次招標擬劃分為6個標段:

      HXZQ-1標:起點至懷洪新河特大橋起點,長24.63km,其中路基長2.151km,橋梁長22.479km。其含泗縣東站、新汴河特大橋、天崗湖特大橋、孫莊村梁場等。

      HXZQ-2標:懷洪新河特大橋起點至淮河特大橋主跨(不含),長25.89km,其中路基長1.741km,橋梁長24.149km。其含五河站、懷洪新河特大橋、淮河特大橋、瑤海梁場、龍潭湖梁場、五河站軌枕預制場等。

      HXZQ-4標:明光西站(不含)至跨京滬高鐵特大橋DK230+753.26,長28.749km,其中路基長8.221km,橋梁長20.528km。其含跨京滬高鐵特大橋(含1-(30+148+30)m帶翅系桿拱)、定遠特大橋、跨京滬高鐵特大橋、石廟王梁場等。

      HXZQ-5標:跨京滬高鐵特大橋DK230+753.26至定遠1號特大橋DK265+308.87,長34.558km,其中路基長0.617km,橋梁長33.932km。其含定遠東站、跨京滬高鐵特大橋(1-(72+72)m斜拉橋轉體)、定遠1號特大橋、易巷梁場等。

      HXZQ-6標:定遠1號特大橋DK265+308.87至合肥東一號特大橋116#墩DK291+645.81,長24.337km,其中路基長2.487km,橋梁長21.858km。其含八斗站、定遠1號和2號特大橋、南李梁場、小東梁場等。

      HXSD-1標:全線通信、信號、牽引供電、電力供電、防災安全監控系統以及相關遷改過渡工程的施工、材料、設備器材采購和系統集成、聯調聯試及試運行等工作,以及上海局集團公司局端系統擴容配合工程等。

      合新高鐵安徽段線路走向示意圖▼


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