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      發動機也怕冷,冬季如何使發動機更好啟動?

      冬天來了,在不斷下降的氣溫下,該如何保證建筑施工、市政環衛、消防救援、設備搶修等設備上的汽油發動機能正常運行呢?要知道我們的發動機和人一樣,也會怕冷,需要更多細心的呵護來確保它們穩定的工作。

      不好啟動是在寒冷天氣里,常常會遇到的狀況。而如何保證發動機能正常啟動,做對以下四點很關鍵:

      01 選對汽油

      首先我們要知道冬季汽油與夏季汽油是有區別的,這個區別主要是汽油蒸汽壓(雷德蒸氣壓,簡稱RVP)的不同,冬天溫度較低,汽油的蒸發(汽化能力)會減弱。所以我們國家夏天(4月1日至10月31日 )供應低蒸氣壓汽油(62KPa) ,而冬天(11月1日—3月31日)則供應高蒸氣壓汽油(69KPa)。這些冬季汽油可以改善發動機在冬季的啟動性能。

      我們應選擇正規加油站(中石化、中石油等)冬季供應的、新鮮的、92#(或以上)無醇汽油。不要采購劣質不合格汽油。而使用無醇汽油的原因是因為:乙醇汽油容易放久了吸收空氣中的水蒸氣。低溫情況下,水汽在化油器中會產生結冰現象,導致汽油機無法啟動。

      02 選對機油

      低溫下機油會變稠,無法順利地流動,有的甚至會完全停止流動。不同牌號的機油適用的環境溫度是不一樣的。我們國家大部分地區的常年氣溫在-18 度到40度之間,一般來說,四沖程風冷汽油發動機選購機油時,只要選擇大品牌冬夏通用機油10W-30(或10W-40)、等級在SF以上的機油就可以了 。

      百力通推出的10W-30,SJ級別的高品質專用機油,低溫下具有非常好的啟動性。對于低于零下30度的可選用5W-30或0W-30。

      (點擊直接進入百力通官方配件商城)

      API等級(如:SJ)它標明的是機油的質量等級。"S"開頭系列代表汽油發動機用油,規格有:SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 等。需要特別提醒的是:汽油機機油和柴油機機油不能搞混,“C”開頭的代表是柴油機機油。從“SA”一直到“SN”, 字母越靠后,質量等級越高。每遞增一個字母,機油的性能都會優于前一種,機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。

      03 操作正確

      關閉阻風門啟動,低溫下,發動機未工作狀態下溫度很低,供油系統無法有效地將汽油完全氣化,而在汽油尚未氣化而呈液狀時,是不容易燃燒而啟動發動機的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸來提升汽油和空氣的混合比,同時提高發動機轉速使發動機不致熄火。

      當達到正常工作溫度后,將阻風門恢復正常狀態。在啟動后阻風門務必記得完全打開,否則會因油氣混合比過高,不完全燃燒導致冒黑煙、功率不足、產生積碳等問題。

      對于帶啟動馬達的發動機,應確保電瓶電量充足,因為電瓶在低溫時的化學活性會降低,電子流動不太活躍,實際放電容量也會下降。這將導致啟動電瓶無法為啟動馬達提供足夠的電壓和電量來啟動發動機。因此,在點火的時候,很容易出現虧電的情況。如果發現電瓶虧電,應及時對電瓶充電或換新電瓶。

      04 選對發動機

      購買設備時,指定使用低溫啟動性能好的發動機。絕大多數冬夏通用的單缸汽油發動機并不具備零下18度以下的低溫啟動能力。

      ——零下5度時,

      很多發動機要多拉幾次才能啟動。一些啟動性能不好的已經不能啟動;

      ——零下18度時

      絕大多數發動機已經無法啟動,拉多少次也無濟于事。不信,可以把你的設備拉出來啟動下試試;

      ——零下29度時

      能啟動的發動機更是鳳毛麟角了!

      反正,小編本人只知道一款。

      百力通先鋒單缸發動機具有超強的全天候工作性能,即使在零下29度極端低溫下也可以可靠啟動,絕對是應急或救援設備的優秀動力拍檔。

      之前曾有人在下雪冬季的半夜,用視頻記錄下了在零下29度的極端低溫下,手拉啟動先鋒單缸發動機的情況。下面一起來看看吧~

      好了,讓我們來總結一下。

      想要冬季設備啟動不困難,就要做到:

      01 購機時指定低溫啟動性能好的發動機

      02 使用合適的冬季機油和汽油

      03 掌握正確的操作

      只要做到這幾點并加上正確維護,就不用擔心冬季低溫時不好啟動了。


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